政策法规与安全飞行｜警方权威答疑：无人机怎么飞才合法？

1、护航低空经济发展 警方权威答疑：无人机怎么飞才合法？

近期，云南省昆明市、曲靖市、临沧市等多地警方依法查处了多起无人机违规飞行案件，并对相关责任人作出行政处罚。昆明市公安局特巡警支队警务航空大队工作人员针对群众担心在日常使用中不慎触碰红的咨询进行了权威解答。

结合《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的规定，以及云南高原地形复杂、边境线长、景区密集等特点，昆明警方梳理出日常飞行中最易违规、最易被罚的5类情形，提醒所有无人机爱好者及从业人员高度警惕，严格遵守规定。

 这5类“黑飞”情形，务必规避 

一是未实名登记、无资质擅自飞行。

二是超高超限、破解限制飞行。

三是未成年人违规独自操作。

四是作业类飞行未按规定报批。

五是边境地区违规飞行。
 

 要牢记“一登二查三申请”原则 

一登：完成实名登记。

二查：先查空域再起飞。

三申请：管制空域提前审批。

 “黑飞”代价明确 违法必受惩处 

当前无人机飞行管理主要依据新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》。

未实名登记开展飞行活动的，由公安机关责令改正，处200元以下罚款；情节严重的，处2000元至2万元罚款。在管制空域违规飞行的，处500元以下罚款；情节严重的，没收无人机，并处1000元至1万元罚款。

新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》明确规定：违规飞行情节较重的，处5日以上10日以下拘留；无人机非法穿越国（边）境的，处10日以上15日以下拘留；“黑飞”造成严重后果的，还可能构成以危险方法危害公共安全罪，依法承担刑事责任。

来源：云南网

2、已生效！民航局发布多旋翼无人机等两部适航标准

4月10日，民航局正式发布了《正常类动力提升无人驾驶航空器系统（不载人）适航标准》（AC-21-AA-2026-47）《正常类多旋翼无人驾驶航空器系统 （不载人）适航标准》（AC-21-AA-2026-46）两部全新适航标准。两部标准已自2026年4月3日起正式生效。

其中，《正常类动力提升无人驾驶航空器系统（不载人）适航标准》为最大审定起飞重量为25公斤以上、5700公斤及以下，不用于载人飞行的、可进行融合飞行或者在人口密集区域上方飞行的正常类动力提升无人驾驶航空器系统提供了一种局方可接受的适航标准，这类航空器的飞行形态包括多旋翼形态、固定翼形态和过渡形态。
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《正常类多旋翼无人驾驶航空器系统（不载人）适航标准 》提供了CAR-92部规章第92.343条规定且符合以下限制的正常类民用无人驾驶航空器系统型号设计及其更改所需满足的适航要求：

（1）《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定的、最大起飞重量不超过3180千克的中型和大型多旋翼无人驾驶航空器系统。

（2）不用于载人飞行，可用于人口密集区上方飞行或融合飞行。

来源：未来低空微信公众号